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电动汽车真的会成为主流吗让数据告诉我们答

2018-08-10 20:56:25 | 来源: 民生风情

电动汽车真的会成为主流吗?让数据告诉我们答案

系统变化的确很慢,但是边际变化却是相当快的。对于企业与金融市场而言,边际变化更重要。

编者按:本文作者 Liam Denning 是彭博的一名专栏作家,针对目前火热的电动汽车行业,他通过数据分析了电动汽车行业当前的现状,并对未来电动汽车的发展发表了自己的看法。

你想要大东西还是新东西?

还有一个问题更重要:你想投资大东西还是新东西?

任何产业如果不安全,可能会被摧毁,都会遇到这个问题,在当今年的世界,几乎每一个产业都可能会被摧毁。

以汽车产业为例。彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)刚刚公布一份报告,对电动汽车的长远走势进行展望。报告认为,全电动和插电式混合动力汽车的销量会在大约20年的时间内超过内燃机汽车。

水平线上

BNEF 认为,到了2038年,电动汽车的销量将会超过传统汽车。

听起来有点遥远。如果你细细一想,汽车产业的存在只有100年,这样一看就会发现并不遥远。

如果你用不同的方式绘制同样的图表,就会发现情况不同了。

我们不展示汽车的绝对销量,而是展示每一年销量的增长速度。

外围视觉

根据BNEF的预测,2026年全球汽车年销量将会增加167万辆。电动汽车的销量将会增加206万辆,内燃机汽车的销量减少40万辆。到了2026年,电动汽车的绝对销量将会超过1000万辆,内燃机汽车约为870万辆。

如果你是一名企业高管,运营汽车公司,你如何处理这些数据?

它们在误导视听,忽略它们,这是一种回答。BNEF的预测可能是错的。BP PLC和国际能源机构预测的速度慢了很多。还有一些企业则认为电动汽车普及的速度更快,比如 Continental AG。

虽然规模很重要,如果谈到投资,增长才是关键。

Trusted Sources 分析师 Kingsmill Bond 最近在都柏林发表演讲,他谈到了能源消费的转变:

历史告诉我们,能源系统的变化是缓慢的。系统变化的确很慢,但是边际变化却是相当快的。对于企业与金融市场而言,边际变化更重要。

Kingsmill Bond 举了一个例子,2014年全球煤炭的需求达到最高峰,之后略有下滑,尽管下滑幅度很小,但是在过去几年里还有许多采煤企业破产。本周,Consol Energy将采煤业务与天然气业务分离。去年煤炭占了Consol Energy营收的60%,不过公司早就看到了凶兆。

美国勘探与生产企业占了全球石油生产的10%都不到,这些企业给煤炭企业带来压力,为了增长,它们的投的钱有点过多。而且它们可以从债券、股票市场筹集资金,轻松缩小差距。

石油巨头不断向投资者承诺,说自己会限制开支,保护股息,也就是保护资本回报率。虽然大企业是由超大项目决定的,但是今年它们的投资 13% 流向了致密油(tight oil)与页岩油(shale oil),比重是去年的2倍,10年前只占了1%。石油巨头也在跟进。

再想想2026年的汽车市场。到时每年会销售8700万辆传统汽车,你的公司处在这个市场中,很大,当然不错。不过如果市场正在萎缩,当投资者将眼睛瞄向更小的企业时,你不要意外。到时你的价值会被重估重排。

正因如此,在过去几周里特斯拉股价下跌了14%,它的市值还有540亿美元,比通用汽车高,尽管特斯拉本身有着诸多的危险因素,销量只相当于通用汽车的零头。

这也许可以很好解释福特汽车为什么投资推广F-150混动版卡车,F-150本来就很流行,它还可以解释为什么福特替换了前CEO Mark Fields,换上另一个男人,这个男人一直领导福特自动驾驶部门,而自动驾驶将会造成大破坏。沃尔沃承诺,从2019年开始,所有新车都安装电力传动系统,根据BNEF的报告,现在有38款插电式混合动力汽车、电池汽车准备在美国推出,它们来自世界大型汽车制造商,为什么企业这样干?我们也可以找到合理理由。

在胶片领域,柯达曾是领导者,结果因为太专注胶片走向毁灭;IBM基本上已经退出了商用PC市场,这件事已经成为商学院经常拿来说的例子。之所以一再发生这样的事是有原因的。企业忽视边际变化,退回舒适带,在这片舒适地带它们一直很强势,结果却遭遇了风险。

老牌企业闯进新业务本来就是难事,但成功并非毫无希望。Shira Ovide指出,2012年Facebook IPO

电动汽车真的会成为主流吗让数据告诉我们答

,当时公司将重心转向了智能而不是桌面PC,这一转变相当关键,当时桌面PC贡献了公司89%的广告营收。

聪明一点

2012年,桌面产品占了Facebook营收的绝大部分,但是增长潜力已经转向智能。

今天的电动汽车一般都很贵,续航里程不太远,缺少充电器。但在排放、维护、加速方面,电动汽车有优势。如果电动汽车进步的速度继续快过传统汽车,那么每一位汽车界高管都应该记住:成功的技术一旦触及临界点,加速进入S曲线,就会挤掉老技术。

还有一个因素虽然最后提及,但是它很关键:预期。

有一个回馈环路叫作金融,如果你相信某种技术未来会成功,它就会吸收大量资金,最终让成功再次发生。一路上,即使大家亏了很多钱也再所不惜,比如19世纪的铁路狂潮,最近一些年的互联。

简单来讲,就是我们相信新事物将会走很长的路,最终成长为大事物。

【编译组出品】:杨志芳

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